作为汽车后市场供应链最末端也是最大的客群,伴随着市场的教育、互联网思维的教育、客户服务需求的变化和升级,汽配终端门店也在不断地优胜劣汰,不断转变发展方式与经济转型,竞争越来越激烈、需求慢慢的变多,选择慢慢的变多,而选择的理由更多的是上游供应链资源谁可提供更多附加值和服务。这其中，广州胎轮汽配用品有限公司旗下胎轮品牌汽配供货中心率先聚焦汽车后市场产业链资源服务汽配终端门店。

  众所周知,传统的汽车后市场,特别是在汽车配件流通领域,因为上下游都极度分散,中间环节特别多,无标准无规则,而且高度依赖人工,因此所有的环节的服务都处于非常原始落后的状态,流通效率低,服务体验差。

  根本的原因就在于供应链的基础设施太薄弱,标准化程度太低。胎轮品牌汽配市场部负责人对此深有感触:广州胎轮汽配一站式批发供货平台在成立伊始,全力去做的就是以全车件交易买卖平台的形式,完成了供应链上下游的链接,以网络技术为营销手段,打造了线上订单自动处理和线下物流交付的闭环体系——这是给后市场供应链打造的一套基础服务设施,包含了数据、系统、仓配和渠道。未来几年,胎轮汽配供货中心将聚焦后汽车后市场服务质量建设!

  日前,受上游供应商渠道整合、下游维修企业锐减、计算机显示终端价值体验需求上升等因素的影响,未来后市场角逐的关键点将在于整个供应链效率的提升和行业服务的品质的提升。因此,胎轮汽配供货中心深度挖掘链接汽车后市场产业资源,引领汽车后市场全球资源互通共享来撬动万亿市场。

  同时,广州胎轮汽配依托于连锁实体店矩阵,利用云计算、云储存大数据、移动互联网、智能硬件等高新技术,为车主提供高效、透明和便捷的汽车服务。通过信息技术平台整合数十万份不同的车型配件的维修技术数据,对车型实现精确诊断和智能匹配,真正的完成量身订制,为汽配终端门店提供专属智能化管理解决方案。