时刻如梭，转眼间又跨过一个年度之坎，2022年的最终一周，北方船燃180cst批发和供船成交别离以均价5520元/吨和5550元/吨给商场画上了句号，可以说，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算阅历了一段不普通的检测和磨炼。
正是因为各船燃混兑质料价格上下起浮起伏不大，全体混兑理论本钱仅窄幅添加25元/吨达5081元/吨，商家有意推涨180cst批发报价但下流接受能力有限，周期内成交气氛相对平平。依照从前习气，中下流多在新年前2-3周内完结备采，而2023年新年时刻早于从前，此刻终端备货仍过于慎重。原因见下：一方面，船燃商场连跌之后业者心态备受冲击，下手志愿下降，更有部分船东以为价格没有触底，备货危险较大；其二，年末大型国企客户连续完结航运使命，私家船东企业运利菲薄以及回款较慢导致资金急迫，全体补油需求以刚需保持为主；第三，国内疫情深化对需求的影响保持的时刻不明，加之冬天恶劣气候频发，中下流操作均以销定进为主，多种要素交错一起影响了商场成交。仅从批发出货量上来看，北方180cst本周出货量全体动摇不大，保持在3-3.5万吨水平。
